La concejala del bloque Socialista, Verónica Irizar, reclamó este miércoles por las obras que no realiza el Gobierno nacional en la ciudad de Rosario, tras presentar un pedido de informe por los trabajos que fueron licitados y adjudicados pero nunca se ejecutaron, como parte de la política libertaria de eliminar o reducir a niveles drásticos las obras de infraestructura y mantenimiento de los público.
“Los tiempos de las grandes obras quedaron atrás, pero la Nación no lleva adelante ni lo básico y tenemos lo sucedido con el Monumento a la Bandera que es emblemático, ya se convirtió en el monumento nacional a la espera”, afirmó la ex secretaria de Hacienda municipal.
El pedido de informes presentado en el Palacio Vasallo busca conocer los plazos previstos en dos obras ya licitadas y adjudicadas: el tercer carril en la autopista Rosario-Buenos Aires y el nudo distribuidor de Wilde junto al acceso al barrio Antártida Argentina (Fisherton), que incluye dos nuevos accesos a la autopista Rosario-Córdoba.
“El retraso en las obras dejan a la ciudad y a todos los que transitan las áreas comprendidas en una situación de total incertidumbre, que no sólo se ven perjudicados por las demoras y dificultades en el tránsito interno y accesibilidad para el ingreso y egreso de Rosario, sino también, cada vez más expuestos a la posibilidad de ser víctimas de siniestros viales debido al incremento de la circulación de vehículos”, señaló la concejala del PS.
En esa línea, destacó que “la falta de realización de las obras proyectadas y adjudicadas tiene un impacto directo en la seguridad vial, en el tránsito y en el desarrollo económico de la región que parece no preocuparle al gobierno de Javier Milei”.
Irizar afirmó que “los rosarinos y rosarinas necesitamos y merecemos conocer con detalles qué es lo que pasa. Cuáles son los plazos de inicio -si es que finalmente las van a hacer-, cómo se prevé la ejecución, además de cuál es el plan y estado real de estas obras”.
Además, la legisladora local señaló que “desde el municipio también se debe reclamar a Nación lo que sea necesario y más cuando los trabajos ya fueron pensados, proyectados y aprobados”.
Las obras esperadas
La construcción del tercer carril por mano en la autopista Rosario-Buenos Aires se prevé que va a beneficiar a unos 36 mil vehículos que a diario circulan por ese tramo y también a la conectividad entre Rosario, Villa Gobernador Gálvez, Alvear y Pueblo Esther. El plazo previsto para la construcción de estos diez kilómetros era de dos años.
Las obras contratadas por el Gobierno nacional también comprendían nuevos puentes sobre el arroyo Saladillo y nueva iluminación en todos los intercambiadores, además de mejoras en los accesos.
En cuanto a la licitación “Puesta en Valor Distribuidor Wilde”, las obras comprendidas en el pliego firmado implicaban reacondicionar la estructura vial existente en la intersección de la autopista Rosario-Córdoba y el acceso al barrio Antártida Argentina por boulevard Wilde para garantizar la seguridad de circulación, mejorando la accesibilidad de unos 90 mil vehículos diarios.
Este proyecto preveía dos accesos a la autopista: uno de ellos que permita ingresar a Fisherton desde la autopista, y otro que beneficie el tránsito proveniente del noroeste hacia la ciudad de Rosario.
Fuente: Conclusión
